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記者顏敏翔／台北報導

武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）肆虐全球，對許多產業都造成相當大的打擊，不過Kawasaki Motors Taiwan台崎重車仍照計畫舉行2020新車發表會，在社會低迷的氛圍下，給熱愛大型重車的消費者們帶來Ninja 1000、Ninja 650、Z 650、W 800等多款新車，而台崎也在發表會上藏了大彩蛋，那就是品牌全新旗艦車款Z H2驚喜現身。

▲藝人李懿(左起)、光陽工業協理吳嘉益、光陽工業執行長柯俊斌、台崎重車董事長吳植夫出席新車發表會。（圖／台崎重車提供）

Ninja 1000

全新第4代Ninja 1000SX為標榜運動化與休閒旅遊完美結合的車款，不只具有絕佳的運動能力，其旅行實力同樣出色，新一代Ninja 1000SX在性能與排汙法規上取得了平衡，並導入全車LED燈具、4.3吋TFT全彩液晶儀表板、另外修正了坐墊，讓騎士與乘客擁有更舒適化坐姿，至於排氣管也從雙邊排氣改為單邊單排氣的新造型，為該車注入新世代跑旅風格和強烈的運動外觀。搜集軟體

而電控系統上也有大幅度的躍進，導入了電子巡航控制系統與快速排檔系統，加上動力模式調整與循跡控制系統相輔而成的4段騎乘模式(Sport, Road, Rain, Rider)，搭配「RIDEOLOGY THE APP」的智慧功能，讓騎士可以根據各種路面狀況進行調整，輕鬆享受旅程。

▲Kawasaki Ninja 1000是一輛完美結合運動化與休閒旅遊的跑旅車款。（圖／顏敏翔攝影）

▲Kawasaki Ninja 1000擁有強烈的運動化外觀。（圖／顏敏翔攝影）

Ninja 650

改款後的Ninja 650有著極佳的車輛平衡性，重新調教後的650c.c.引擎不僅加強了中低速扭力，同樣通過了新一代環保法規，其具備順暢的動力輸出與靈活操控性，不論是新手騎士或騎乘老手都能輕鬆駕馭。外觀導入LED雙頭燈、4.3吋TFT全彩液晶儀表板等，整體看來更加俐落，也為忍者家族帶來新風貌，而Ninja 650同樣具備「RIDEOLOGY THE APP」與智慧型手機連結的功能。

▲Kawasaki Ninja 650具備順暢的動力輸出與靈活操控性。（圖／顏敏翔攝影）

▲不論是新手騎士或騎乘老手，都能輕鬆駕馭Kawasaki Ninja 650。（圖／顏敏翔攝影）

Z 650

第二代Z 650在「凄」(SUGOMI)的核心設計理念之下，加入了Z家族的全新風貌，LED雙頭燈、4.3吋TFT全彩液晶儀表板等配備，加上重新調教的650c.c並列雙缸引擎，毫無遺漏的展現了Z家族的強勁；另外重新設計的雙座墊則提高了駕駛者與乘客的舒適度，搭配引擎強勁的中低轉速扭力，使得動力輸出上更加容易掌控。

▲Kawasaki Z 650在「凄」設計理念之下，加入了Z家族的全新風貌。（圖／顏敏翔攝影）

▲Kawasaki Z 650雙座墊經重新設計後提高了舒適度。（圖／顏敏翔攝影）

W 800

繼W 800 Street與Cafe’車型誕生之後，最貼近初代目的W 800正式回歸！在這3款車型之中，W 800是最貼近也承襲了1960年代原汁原味的現代復古車，不論是手把高度、騎士坐姿，都能讓擁有它的騎士們感受到6、70年的駕馭感受和經典風範。搭載773c.c並列雙缸氣冷引擎，其獨特排氣低鳴聲訴說著舊時代記憶。

引擎外觀採用銀色漆面，同時車身上運用了大量鍍鉻材質點綴，油箱側邊放上經典立體W印記，而復古的雙環儀表板、圓形LED頭燈組以及橘色圓形轉向燈的等配備則是為了向經典致敬；另外W 800在換回19吋的前輪，並配上ABS系統與滑動式離合器後，有效提高了行駛穩定性、舒適度和轉向能力，則提升了騎士在騎乘過程中的安全。

▲Kawasaki W 800是最貼近1960年代的復古車。（圖／顏敏翔攝影）

▲Kawasaki W 800搭載773c.c並列雙缸氣冷引擎，擁有獨特排氣低鳴聲。（圖／顏敏翔攝影）

Z H2

Z H2是Kawasaki在2019年東京車展發表的全新機械增壓街車車款，其定位比以往的旗艦王者Z1000更高，998c.c.四缸水冷引擎在機械增壓的加持下，可榨出200ps的恐怖馬力，為了讓騎士便於駕駛，該車提供三段動力輸出與四種騎乘模式，讓騎士能針對不同路況及用途進行調整，台崎表示該車目前在國內已經進入審驗階段，很快就會與車迷見面。

▲Kawasaki Z H2在2019年東京車展首度登場。搜集軟體（圖／顏敏翔攝影）

▲Kawasaki Z H2在機械增壓的加持下，擁有200ps的強勁動力。（圖／顏敏翔攝影）

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